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宏润众达电子围栏谈脉冲电子围栏在机场安防布局中的关键作用

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宏润众达电子围栏谈脉冲电子围栏在机场安防布局中的关键作用

在今天,很多民用建筑都在使用电子围栏等极具性价比的产品来实现周界报警管理,在实际应用中证明它是最有效的也是最直接的,但是为什么机场的周界报警会如此困扰用户和厂家呢?我们不妨来关注一下机场周界的特点。机场周界除了具有一般民用周界的普适特点外,还存在其他特点,如周界范围很大,少则近十公里,多则几十公里;其次空侧往往是一马平川,视野辽阔,但是也正因此很多机场的空侧周界外部荒凉一片;最后机场物理周界颇多可视铁丝网,很多机场在路侧也采用了铁丝网的设计。但是这种过长的距离造成人工巡场或者报警后及时出警的困难;一马平川的地形使得入侵者一旦突破防线后短时内没有第二个措施对其进行行动限制; 铁丝网在外观上存在不足,且长时间的日晒雨淋会导致铁丝网表面锈迹斑斑,腐蚀、易脆。

近年来,机场的周界防范越来越受到重视,不少机场已经建设或者开始建设周界报警系统。例如深圳机场就在机场周边部署了长达两万米的电子围栏。由于脉冲电子围栏在周界防范中具有其他周界防范产品不可取代的优势,电子围栏也逐步成为了机场周界建设中的首选产品。威慑和有效阻挡则是电子围栏被大众接受的根本原因。当有人试图翻越电子围栏进入机场内部时,电子围栏将会以脉冲电流予以打击,在击退入侵者的同时发出警报,并将警情反馈到控制室,告知安保人员入侵点的准确位置,安保人员可快速到达入侵点处理警情。深圳宝安国际机场于1991年10月12日建成正式通航,按照中华人民共和国一级民用机场标准规划设 计,实行分期建设,一期建设投资9.8亿元人民币,二期建设投资9亿元。有停机坪总面积84.5万平方米,停机位84个,候机楼总面积14.6万平方米,有面积为19万平方米的航空物流园区。